منوی اصلی
جنگها و تاریخ
  • یکشنبه 4 شهریور 1397 11:08 ق.ظ نظرات ()


    دام بوستر بمب غلطانی بود که دانشمندان بریتانیایی به صورت اختصاصی برای هدف قرار دادن پایه های یک سد در آلمان در زمان جنگ جهانی دوم طراحی کردند. فیلم مستندی در باره ی این بمب و نحوه ی عملکرد آن را ببینید.
    آخرین ویرایش: سه شنبه 6 شهریور 1397 08:22 ب.ظ
    ارسال دیدگاه
  • شنبه 3 شهریور 1397 08:04 ب.ظ نظرات ()
    اینترنت که وارد ایران زمین شد یه چیزی بود زپرتی.... به لعنت خدا هم نمی ارزید.... آقایی که شوما باشید محیط ش متنی بود، بهش می گفتیم بی.بی.اس .... نه میشد عکس نامربوط توش دید و نه فیلم نامشروع... یه چیزی بود تو مایه های تله تکس تلویزیون.... 
    به هر حال.... وب که وارد بازار شد اول بی.بی. اس رو از میدون به در کرد... بعدش به ملت فهیم ما فهموند که با وب میشه یه سری رکوردها رو جابجا کرد... تا قبل از ورود وب به ایران ما ایرونیا فک می کردیم که رکورد باهوشترین مخلوقات روی کره زمین رو داریم.... یاهومسنجر که اومد دیگه ملت ترکوندن... شدیم سومین کشوری که مردمش از نظر اماری مشتری یاهومسنجرن... عقده های جنسی که یه کم تشفی پیدا کرد رفتیم سراغ وبلاگ نویسی تا عقده ی روشنفکری مون هم فروکش کنه.... وبلاگ در اصل یه جور دفترچه یادداشت روزانه بود که کفار اختراع کرده بودند... منتها این قابلیت رو داشت که اگر کامنت دونی ش رو (مثل اینجا نبندی) بقیه ی مردم بیان و زیر یادداشتهای روزانه ت یه چیزکی بنویسند..... اما ما ایرونیا فکی می کردیم که کافرا وبلاگ رو درست کردن برای شکستن بیضتین غول... فلذا همه شدیم کارشناس اقتصاد، کارشناسی سیاسی، کارشناس هنری و الی اخر.... دوباره رکوردهای جهانی جابجا شد و ایرونیا شدند دومین ملت وبلاگ نویس جهان.... اون موقع دو تا جمله بیشترین تواتر رو در تمام دنیای مجازی و در تمام زبانهای زنده/مرده ی دنیا داشت. اولی اینکهک وب خوبی داری به من سر بزن.... و دومی اینکه: آپم (جمله ی دوم کوتاه ترین جمله ی تاریخ هم هست)
    اما چون سر و کار داشتن با کی برد ملت رو خسته می کرد اورکات اومد و ایرونیها رو نجات داد.... اورکات یه جورایی همون بابا بزرگ فیس بوق بودش..... اولش مردم برداشتن یه رکورد دیگه رو جابجا کردن و شدن اول ملت عضو اورکات.... بعد همون رو ایرانیزه ش کردن و شد کلوب دات کام... بعد هم فیس بوق اومد و با قابلیتهاش اورکات و کلوب رو روونه زباله دون تاریخ کرد... فلذا ملت همه کوچ کردن به فیس بوق.... بعدش رو هم که خودت بهتر از من میدونی....
    امروزه روز وبلاگ نوشتن کار عجیبیه.... تقریبا تمام وبلاگهایی که من حدود 16 سال پیش باهاشون اشنا شدم(سالی که فهمیدم چه طور با مودم و یه خط تلفن می شه به دنیا وصل شد) الان مدتهاست که دیگه دارن خاک می خورن یا منفجر شدن..... چند تا وبلاگ به درد بخوری هم که موندن عموما دارن هلک و هلک می کنن(مثل همینجا اگر به درد بخور باشه اصلا).... تا اینکه ..... دهَ دَه دَه یه روز که داشتم دنبال یه موضوع بیربط می گشتم برخورد کردم به یه وبلاگ نویس از نسل وبلاگ نویسان راستین به این ادرس
    http://sepehrdad.blog.ir/
    نویسنده ی سپهرداد ادعایی نداره... خودشه و نوشته هاش.... اصولا با نوشتن حال می کنه.... لذت می بره که بنویسه.... تعداد اندکی هم بازدید کننده داره و تعداد اندک تری هم کامنت گذار اما غم ش نیست... در پس حل کردن مشکلات انسان و جهان و کائنات هم نیست.... به کسی هم پز روشن فکری و تاریک فکری نمی ده..... خلاصه که می نویسه و چه خوب هم می نویسه.... 
    خواستم بگم اگه دنبال یه نویسنده ی بالفطره می گردید بد نیست یه سری بشه بزنید.... اگه اون طرفها گذارتون افتاد سلام ما رو هم برسونید.
    عزت زیاد
    آخرین ویرایش: جمعه 2 شهریور 1397 08:40 ب.ظ
    ارسال دیدگاه
  • پنجشنبه 1 شهریور 1397 09:38 ق.ظ نظرات ()
    تاریخچه ی کوتاهی از تاثیر انقلاب صنعتی بر جنگهای قرن نوزدهم را می توانید در اینجا بخوانید.
    آخرین ویرایش: دوشنبه 29 مرداد 1397 08:56 ب.ظ
    ارسال دیدگاه
  • سه شنبه 30 مرداد 1397 10:05 ب.ظ نظرات ()
    خدمت دوستانی که تلفنا، اس ام اساَ، وب کماَ، تلگرافا و.... سوال کرده اند که این هواپیمای کوثر چی هست و تاریخچه اش چی هست عرض کنم که این هواپیما همون هواپیمای معروف اف-5 تایگر هست که حدود 60-70 سال قبل آمریکایی ها ساخته اند... حالا اینکه این نمونه ساخت ایران هست یا همون هواپیماهای زمان شاه که رنگش کردیم بنده اطلاع ندارم.... و اینکه اگر این هواپیما اگر نمونه ی کپی ایرانی همون هواپیمای ساخت شیطان بزرگ هست قابلیت پرواز کردن هم داره بازهم بنده اطلاع ندارم.... 
    چیزی که اطلاع دارم این هست که الان 40 ساله داریم برای دنیا شاخ و شونه می کشیم ولی هنوز نتوانسته ایم یک طرح بومی که واقعا بومی بومی باشد(در هیچ حوزه ای و هیچ زمینه ای) به دنیا ارائه کنیم... همه چیزمان کپی برداری ناقص همین غرب و غربی هاست که 24 ساعت در بلندگوهای رسمی آنها را به فحش بسته ایم.... مترو غربی، هواپیمایی غربی، صنعت غربی، آموزش و پرورش غربی، آموزش عالی غربی، سانترفوژ غربی، خودروسازی غربی، حتی نظام حکومتی مان هم کپی نظام حکومت غربی است... مطلقا و مطلقا هیچ چیزی از درون ایران و ایرانی نجوشیده است که در دنیا بی همتا و منحصر به فرد باشد.... کلا خسته نباشیم
    (نظر دهی را بازگذاشتم که اگر خواستید چیزی بگویید متهم نشویم به دیکتاتورشیپ)
    آخرین ویرایش: سه شنبه 30 مرداد 1397 10:13 ب.ظ
    ارسال دیدگاه
  • دوشنبه 29 مرداد 1397 09:11 ق.ظ نظرات ()


    آخرین ویرایش: سه شنبه 6 شهریور 1397 08:24 ب.ظ
    ارسال دیدگاه
  • جمعه 26 مرداد 1397 10:48 ق.ظ نظرات ()

    ترجمه رضا کیانی موحد

    Whippet.jpg

    ویپت در موزه نظامی بروکسل

    ویپت مارک آ تانک ساخت انگلیس متعلق به جنگ جهانی اول بود که به منظور کامل کردن تانکهای کند مارک 5 با استفاده از جابجایی و سرعتشان بکارمی رفتند تا بتوانند خطوط دشمن را بشکافند.

    تشریح

    این خودروی زرهی برای حملات سریع ساخته شد. بنابراین زنجیر آن با دید مدرنتری نسبت به تانکهای سری 1 تا 5 طراحی شد. آنها مستقیما از لیتل ویلی – اولین نمونه تانک- مشتق شده بودند و فاقد فنر برای سیستم تعلیق بودند. جایگاه خدمه برجکی ثابت به شکل مربع در انتهای بدنه بود. تانک دارای دو موتور در جلوی بدنه بود و هر کدام یک زنجیر را حرکت می دادند. برای حرکت به سمت جلو هر دو موتور درگیر می شدند و برای چرخیدن یکی متوقف شده ودیگری کار می کرد. پس در تئوری راهی ساده برای هدایت تانک یافته بودند ولی درعمل ثابت شد که این راه غیر ممکن است چون هر زنجیر با سرعتی غیر قابل پیش بینی می چرخید. پس ازاینکه اولین بساط اولین آزمایش گسترده شد قابل فهم بود که راننده ها بسیار محتاطانه رشد می کنند و در هر گردش تانک را متوقف می کنند و متوقف کردن هر زنجیر دیگری را بیرون می انداخت. موتورها نیز مستعد ایستادن بودند وقتی که خورشیدی بسیارسریع می چرخید. مخزن سوخت در جلوی بدنه واقع شده بود. سلاحها عبارت بودند از 4 مسلسل هاچکیس 303. که هر کدام یک جهت را پوشش می داد. با وجود تنها 3 خدمه ، مسلسل چی باید که دائم اینور و آنور می پرید و دست آخر توسط فرمانده یاری می شد. بعضی وقتها یک مسلسل چی دیگر را سوارمی کردند و اغلب برای ایجاد فضای بیشتر یک مسلسل را جا میگذاشتند. با توجه به اینکه همه آنها قابل جابجایی بودند، می توانستند تمام اطراف را با تنها یک مسلسل پوشش دهند.

    File:Whippet2.jpg

    قسمت پشتی یک ویپت در موزه نظامی بروکسل که در 17 آگوست سال 1918 آسیب دید


    آخرین ویرایش: جمعه 26 مرداد 1397 01:16 ب.ظ
    ارسال دیدگاه
تعداد صفحات : 237 1 2 3 4 5 6 7 ...