یکشنبه 3 اسفند 1393 04:58 ق.ظ نظرات ()

http://wars-and-history.persiangig.com/%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8C%20%D8%B1%D8%B2%D9%85%DB%8C/efa/efa_l2.jpg

رضاکیانی موحد

شما فرمانده ی یک لشکر زرهی هستید و به شما فرمان داده شده تا راه عقب نشینی دشمن را ببندید. اگر بتوانید خود را به پشت دشمن برسانید می توانید تعداد زیادی اسیر بگیرید. اما بین شما و عقبه ی دشمن یک رودخانه ی عریض واقع شده است. چه باید بکنید؟ اگر طراده ئی چون ئی.اف.آ در اختیار دارید هیچ! عبور شما از رودخانه بلامانع است.

ئی.اف.آ یک پل متحرک و در عین حال طراده ی آبی-خاکی است که برای عبور دادن تانکها و دیگر تجهیزات نظامی از موانع آبی بکار می رود. ئی.اف.آ توسط شرکت سی.ئی.اف.آ برای جایگزینی طراده ی قبلی ارتش فرانسه ،ژولیوس، ساخته شده است. این طراده با طراده ی مشابه خود از شرکت دی.سی.آ.ان رقابت کرد. آزمایشهای نهایی در سال 1987 به اتمام رسید و طرح سی.ئی.اف.آ انتخاب شد. سفارش ابتدایی ارتش فرانسه 80 دستگاه بود که بعدتر به 39 دستگاه کاهش پیدا کرد. اولین دستگاه طراده ی ئی.اف.آ در سال 1992 تحویل داده شد.

http://wars-and-history.persiangig.com/%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8C%20%D8%B1%D8%B2%D9%85%DB%8C/efa/efa_l3.jpg


ساختار

طراده ی آبی-خاکی ئی.اف.آ از یک بدنه تشکیل شده که توسط مخازن آلومینیومی جوشکاری شده احاطه شده است و دارای دو سطح شیبدار تیغه ای می باشد. در طی حرکت بر روی جاده سطوح شیب دار بر بالای طراده جمع می شوند. این سطوح شیبدار برای سوار کردن و تخلیه کردن ماشین آلات بکار می روند. قبل از وارد شدن به آب مخازن شناوری توسط کمپرسورها باد می شوند و سطوح شیب دار شروع به بازشدن می کنند. در درون آب چرخهای طراده به داخل جمع می شوند تا مقاومت کمتری در برابر جریان آب ایجادشود. در زمان شناوری حرکت ئی.اف.آ در آب توسط دو دستگاه جت آبی صورت می گیرد. آماده کردن ئی.اف.آ برای حرکت در آب کمتر از 6 دقیقه زمان می برد.

زمانی که ئی.اف.آ به عنوان طراده بکاربرده می شود توانایی جابجایی 70 تن بار را دارد. ئی.اف.آ می تواند یک تانک لکلرک (یا 2 تانک آ.ام.اکس-30 یا چهار نفربر زرهی) را بر پشت خود گرفته و به آن سوی رودخانه حمل کند. ئی.اف.آ می تواند در طی 1 ساعت 10-12 بار عرض رودخانه ای به عرض 100 متر (یا 8-10 بار عرض رودخانه ای به عرض 200 متر) را بپیماید.

هنگامی که ئی.اف.آ به همراه چند طراده ی دیگر بکار برده شود می توان آنها را به صورت یک پل شناور به هم متصل کرد. در زمان کمتر از 10 دقیقه می توان 4 دستگاه ئی.اف.آ را به هم متصل کرده و پلی به عرض 100 متر ایجاد کرد.در هر زمان یک دستگاه تانک می تواند از روی این پل موقت عبور کند.

http://wars-and-history.persiangig.com/%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8C%20%D8%B1%D8%B2%D9%85%DB%8C/efa/efa_l4.jpg

ئی.اف.آ به 4 نفر خدمه نیاز دارد: راننده، کمک راننده، فرمانده و بهره بردار. این تجهیز به هیچ گونه سلاحی مجهز نشده است. کابین خدمه ی ئی.اف.آ مجهز به حفاظت ش.م.ه می باشد.

http://wars-and-history.persiangig.com/%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8C%20%D8%B1%D8%B2%D9%85%DB%8C/efa/efa_l6.jpg

پیشرانه ی این طراده عبارت است از یک دستگاه موتور دیزل به قدرت 730 اسب بخار به همراه یک جعبه دنده ی خودکار 6 سرعته. هر چهار چرخ آن به دستگاه انتقال نیرو متصل بوده و هر چهار چرخ هنگام فرمان دادن تغییر جهت می دهند. ئی.اف.آ به سیستم کنترل فشار باد داخل لاستیکها مجهز است.

در سال 2006 نمونه ی بهسازی شده ی این طراده به نام ئی.اف.آ-آکس1 به امارات عربی متحده فروخته شد. این نمونه از موتور قوی تر آلمانی بهره گرفه است. امارات در مجموع 10 دستگاه از آنها را دریافت کرد.

 http://wars-and-history.persiangig.com/%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8C%20%D8%B1%D8%B2%D9%85%DB%8C/efa/efa_l1.jpg

ئی.اف.آ

مشخصات

وزن

43 تن

طول

12.6متر

عرض

3.6متر

ارتفاع

4.1متر

ظرفیت بار

70تن

پیشرانه

1 دستگاه موتور دیزل بودووین

توان

730 اسب بخار

بیشینه سرعت در جاده

70کیلومتر/ساعت

بیشینه سرعت در آب

12کیلومتر/ساعت

برد

700کیلومتر

عبور از شیب

50%

عبور از شیب جانبی

30%

عبور از خندق

1متر

عبور از مانع

0.7متر

 http://wars-and-history.persiangig.com/%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8C%20%D8%B1%D8%B2%D9%85%DB%8C/efa/efa_l10.jpg

منبع ماهنامه جنگ افزار شماره 117 شهریور 1392

ISSN 1735251-1