منوی اصلی
جنگها و تاریخ
  • جمعه 28 خرداد 1395 03:06 ق.ظ نظرات ()



    نتیجه تصویری برای ‪PZL.37‬‏

    ماکت ساخته شده از پی.زی.ال-37 در اندازه ی اصلی

    شکست سریع و برق آسای ارتش لهستان در برابر تهاجم هیتلر این باور غلط را در بسیاری تقویت کرده که در آن دوران لهستان یک کشور عقب مانده بوده و ارتش قدرتمندی نداشته است. هرچند که شاید ارتش لهستان در برابر تاکتیکهای پیشرفته ی آلمانها حرفی برای گفتن نداشته اما این کشور در زمان خود دارای صنایع نظامی پیشرفته ای بوده است. از میان تولیدات نظامی لهستانی ها نگاهی می اندازیم به بمب افکن پی.زی.ال-37 که در زمان خود یک سلاح کارآمد به حساب می آمده است.

    توسعه

    پی.زی.ال-37 در میانه ی دهه ی 30 و در کارخانه ی پی.زی.ال توسط جرزی دابروسکی طراحی شد. اولین نمونه از این هواگرد دارای یک سکان عمودی بود و در 13 دسامبر 1936 پرواز کرد. نمونه ی دوم دارای دو سکان عمودی شد و پس از چند اصلاح دیگر برای ساخت آن موافقت شد. 10 هواپیمای اول در سال 1938 ساخته شده و پی.زی.ال-37 آ نام گرفتند. این نمونه دارای یک سکان عمودی بود. 19 هواگرد بعدی پ.زی.ال-37 آبیس نام گرفتند و 2 سکان عمودی داشتند. همه ی این هواپیماها از موتورهای رادیال پگاسوس ،که در لهستان و تحت لیسانس ساخته می شدند، بهره می گرفتند.

    نمونه ی اصلی این بمب افکن پی.زی.ال-37 بی نام گرفت و دارای 2 سکان عمودی و یک موتور پگاسوس قوی تر بود. ساخت آن در سال 1938 آغازشد. در طی این دوره 2 نمونه ی آزمایشی و 6 بمب افکن پی.زی.ال به دلیل نقص فنی سقوط کردند. پس از اصلاحاتی در بدنه پی.زی.ال-37 بی به یک هواپیمای مطمئن تبدیل شد. زمانی که هیتلر به لهستان حمله کرد این کشور دارای 92 فروند بمب افکن پی.زی.ال بود و 31 فروند دیگر نیز در دست ساخت بودند.

    قبل از آغاز شدن جنگ پی.زی.ال-37 بی یکی از پیشرفته ترین بمب افکنهای زمان خود بود. این بمب افکن می توانست به نسبت رقبایش ،مثلا بمب افکن ولینگتون، بمبهای بیشتری حمل کند. این بمب افکن از بمب افکنهای مشابه خود کوچکتر بود، سرعت بیشتری نسبت به آنها داشت و هدایت آن ساده تر بود. ارابه های فرود آن  اجازه ی نشست و برخاست از فرودگاه های ناآماده را به آن می دادند. مانند دیگر بمب افکنهای آن زمان سلاح دفاعی پی.زی.ال-37 عبارت بود از 3 قبضه مسلسل که البته برای دفاع از آن در برابر جنگنده های دشمن ضعیف بودند.

    نمایش این بمب افکن در نمایشگاه بلگراد و پاریس در سال 1938 بازار صادراتی خوبی برایش فراهم کرد. لهستانی ها نمونه ی صادراتی آن را با یک موتور قوی تر ارائه کردند که می توانست به سرعت 460 کیلومتر در ساعت برسد. یوگوسلاوی 20 فروند و بلغارستان 12 فروند از آن را سفارش دادند. رومانی 30 فروند خرید و قرار شد تا 10 فروند را تحت لیسانس تولید کند. ترکیه نیز قرار شد تا 25 فروند را تحت لیسانس تولیدکند و 12 فروند هم به یونان فروخته شد. اسپانیا امتیاز تولید 20 تا 50 فروند پی.زی.ال را در داخل کشور به دست آورد اما یکسال بعد قراردادش را لغو کرد. کشورهای دانمارک، استونی، فنلاند و ایران نیز برای خرید این بمب افکن پاپیش گذاشتند. آغاز جنگ جهانی دوم جلوی تولید این هواپیماها را گرفت. در این زمان شرکت پی.ال.زی بمب افکن بزرگتر و سریعتری به نام پی.ال.زی-48 را در دست ساخت داشت.

    آخرین ویرایش: چهارشنبه 26 خرداد 1395 09:43 ق.ظ
    ارسال دیدگاه
  • چهارشنبه 15 اردیبهشت 1395 10:00 ق.ظ نظرات ()


    گرینلند، سرزمینی پهناور و یخی در نزدیکی قطب شمال است که تحت حاکمیت دانمارک می باشد.. در 3 ماه می سال 1940. گرینلند، تاج مهاجر نشین و مستعمره دانمارک از ایالات متحده آمریکا درخواست حفاظت در برابر آلمانها را نمود. در نتیجه قدرت و حق حاکمیت دانمارک در طی اشغال سرزمین مادری دانمارک توسط آلمانها حفظ شد.



    آخرین ویرایش: پنجشنبه 16 اردیبهشت 1395 11:27 ق.ظ
    ارسال دیدگاه
  • جمعه 7 اسفند 1394 08:00 ب.ظ نظرات ()

    ویدئویی زیبا و رنگی به همراه موزیک (اگر ما مارش رویم Wenn wir marschieren) مارش سربازان آلمانی در ابتدای جنگ دوم جهانی. در این ویدئو  ما شاهد پیاده نظام سبک اسلحه به همراه تانکهای سبک و رژه نیروهای آلمانی پیش و در آغاز جنگ دوم جهانی هستیم.


    []



    آخرین ویرایش: - -
    ارسال دیدگاه
  • یکشنبه 25 بهمن 1394 08:11 ق.ظ نظرات ()

    سالها قبل از اینکه بریتانیا جنگنده ی عمود پرواز هاریر را بسازد نازیها در حال طراحی و ساخته جنگنده های عمود پرواز بودند. این هواپیماها باید سرعت و قیمت ارزان جنگنده های عادی را با مزیتهای یک هلیکوپتر ترکیب می کردند. بزرگترین مزیت هلیکوپترها این است که برای نشست و برخواست به باند نیاز ندارند.

    این هواپیمای عمود پرواز
    فوکه-آخلیس اف.آ-269 نام داشت و در سال 1941 توسط طراح معروف آلمانی "فوکه" طراحی شد. این هواپیما دارای ملخهای گردانی بود که برای نشست و برخواست به سمت زمین می گردید و برای حرکت افقی در جهت بدنه ی هواپیما قرار می گرفت.
    فوکه-آخلیس از ساخت یک مدل در اندازه ی اصلی و نمایش توانایی های هواگرد خود خیلی فاصله داشتند. بازهم متفقین محل اجرای پروژه را بمباران کردند و کار را برای سالها به تعویق انداختند. این طرح در نهایت در سال 1944 متوقف شد چرا که کارخانه اعلام کرد که اولین نمونه را تا سال 1947 آماده نخواهدکرد.
    اگر بمباران متفقین نبود شاید این هواپیما تا انتهای جنگ به خدمت گرفته می شد. با توانایی نشست و برخواست در هر مکانی، این هواپیما می توانست به سرعت تجدید سوخت و مهمات کرده و برعلیه نیروهای متفقین به کار گرفته شود.
    با ترس از حمله ی دائمی لوفت وافه که هواپیماهایش معلق در آسمان قرار داشتند سرعت پیشروی متفقین کاهش پیدا می کرد البته به شرط اینکه هیتلر سوخت کافی برای پرواز این جنگنده ها در اختیار داشت.


    منبع
    https://www.warhistoryonline.com/war-articles/10-most-chilling-nazi-super-weapons-that-hitler-could-have-used-to-win-ww2.html
    آخرین ویرایش: جمعه 23 بهمن 1394 02:35 ب.ظ
    ارسال دیدگاه
  • چهارشنبه 7 بهمن 1394 01:07 ق.ظ نظرات ()

    پوستری گرافیکی از حمله متفقین به نرماندی در 6 ژوئن 1944 که در آن آمار نیروها و استحکامات دو طرف گفته شده است. برای دیدن در اندازه ی اصلی بر روی لینک در پایین تصویر کلیک بفرمایید.



    http://s6.picofile.com/file/8205011892/D_Day_infographic_revised_6_3.png


    آخرین ویرایش: چهارشنبه 7 بهمن 1394 08:09 ق.ظ
    ارسال دیدگاه
  • جمعه 25 دی 1394 09:00 ب.ظ نظرات ()



    سربازان آلمانی در نبرد شهری، آماده شدن وگوش دادن به آخرین سخنان و گزارشها برای حمله ی دوباره پس از یک استراحت کوتاه.. خستگی و فشار زیاد نبرد در چهره ی تک تک آنان مشخص است.

    نکته ای که در تصویر مشخص است، کارآزموده و باتجربه بودن تمامی افراد داخل عکس هست، زیرا تمام آنها دارای مدال بر سینه خود به علت نبردهای گذشته می باشند، نکته ی دیگر خورجین های پر از نارنجک آنها می باشد، سلاحی حتمی در نبردهای شهری!   نبردی خ
    ونبار و سهمگین در میان بوده است..
    روستف آن دون. روسیه، جولای 1942.


    آخرین ویرایش: پنجشنبه 24 دی 1394 09:08 ب.ظ
    ارسال دیدگاه
تعداد صفحات : 2 1 2